スタッフブログ

　 直列3気筒1.2Lエンジン（EB2）は、ピストンにカーボンコーティングを施し可変バルブタイミングを採用することで低フリクション、高効率化を実現しています。3気筒だからと言って騒音、振動が気になることはありません。それは、バランサーシャフトによりエンジンから発生する騒音や振動を軽減しているからです。

　 また、ETG5（エフィシェント・トロニック・ギアボックス）は、マニュアルトランスミッションの楽しい走りを気軽に楽しませてくれる、オートマチックトランスミッションとは根本的に違った魅力的なトランスミッションです。

是非、皆様に体感していただきたい車輌です！！